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夏季汽车“制冷”“散热不良”故障预防
发布时间:2019-07-06        浏览次数:75        返回列表
 夏季汽车“制冷”“散热不良”故障预防

最近天气热,在马路上趴窝的车子不少,运气不好还有自燃的。交通事故也比平时多了,双方车主话不投机便拳脚相加,成何体统啊?说到底都是天热上火闹的,人也上火,车也上火,星星之火一燎原,后果自然不堪设想。

降火是关键,把人弄舒坦了,把车弄妥贴了,炎炎夏日将不再是行车安全的威胁。怕上火,你知道该怎么做么?

情绪稳定降温是关键

气温过高,驾驶者自然心浮气躁,一台制冷能力合格的车载空调必不可少。如果你对爱车空调的制冷能力感到不满,可能存在以下一些问题。

最常见的自然是冷媒的不足。汽车空调循环管路的连接部分都是用一些橡胶密封垫圈来密封的,这些密封垫圈会随着时间老化失效,从而造成密封不严使冷媒泄漏。当冷媒不足时空调效率将会下降。但有些时候制冷能力下降也许是压缩机的问题,随着长时间的使用,压缩机的内部机件产生磨损,造成压缩机的压缩效率降低,也会形成类似冷媒不足的效果。

空调的风道故障也会对制冷效果造成影响。当风道管路因为维修后安装或其它原因泄漏的时候,冷风会提前从汽车仪表台里面泄漏出去,从而使得冷气不能有效地在室内形成对流,车内降温会受到很大影响。这种情况会感觉出风口的吹风强度很低,如果曾经拆装过中控台,并且感觉到出风口风量不足时,往往可能就是风道泄漏了。

有些车辆未装有进风口过滤器,那么空气流动中的灰尘就会直接进入蒸发器附着在表面,这样使空气不能顺畅通过蒸发箱把冷空气送到车内。这时就需要专业维修人员来拆开清洗了。

蒸发器内管路中还包含一个叫做膨胀阀或者节流阀的装置,它是隔开高低压两部分管路,使高压冷媒通过缝隙扩散蒸发成低压的关键部位,当这个小东西缝隙变大或者堵塞的时候,冷媒的制冷效果会受到影响。

空调散热器也是关键。当散热器被空气的灰尘、异物等堵塞的时候,不能有效散热,就会使得冷媒在管路中的压力过高,降低甚至丧失制冷能力,所以散热器也需要经常清洗。

空调的问题解决了,车主们还得记得及时补水,因为长期在空调环境下开车,眼睛和皮肤都会变得很干燥。另外,一副好的太阳镜也是必不可少,长期在烈日下驾车,眼睛的负担也很重。

散热不良引擎也上火

夏季来临,发动机散热困难导致其更易出问题,尤其是城市用车,停停走走的路况更容易给发动机造成磨损,车主在酷暑时节应该更注重车辆保养。而润滑油是车辆的血液,因此需要格外关注。

由于润滑油黏度会随温度升高而降低,受到温度影响,夏季润滑油会变得稀薄,自然消耗得也会较快。车主应养成定期检查机油尺的习惯,发现机油量不足及时补充。

超高的温度会使汽车自身的故障率大大提高。气温高时散热慢,汽车水箱的温度常常因居高不下而影响发动机正常的功率输出,甚至可能使发动机不能正常工作。水箱散热效率差,生锈和结垢是最常见的原因。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动,降低散热效率,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。